<delect id="5jdpb"></delect>

<delect id="5jdpb"><pre id="5jdpb"><dfn id="5jdpb"></dfn></pre></delect>
<delect id="5jdpb"></delect>

      <font id="5jdpb"></font>

          <thead id="5jdpb"><strike id="5jdpb"></strike></thead>
          <delect id="5jdpb"><pre id="5jdpb"><thead id="5jdpb"></thead></pre></delect><b id="5jdpb"></b>

          <thead id="5jdpb"><strike id="5jdpb"></strike></thead>

          <mark id="5jdpb"></mark>

          <ins id="5jdpb"></ins>
            <delect id="5jdpb"></delect>
          <ins id="5jdpb"></ins><ins id="5jdpb"></ins>

            <cite id="5jdpb"></cite>

            <mark id="5jdpb"></mark>
            <font id="5jdpb"></font>

            矿用链条厂家
            您当前的位置 : 首 页 > 新闻资讯 > 公司新闻

            锚链厂家告诉您如何防止丢失锚链断裂?

            2022-01-21

            1.严格执行抛锚操作程序和预防维护责任分工。通常,锚设备和锚系统应进行详细的检查。

            2.定期刷链条的节点标记,Z后一段涂黄色或红色以示警告。

            3.安装青岛锚链和卸料器的销钉时,注意尺寸是否合适,表面是否光滑,安装是否牢固。填充针孔的绿铅(软铅)要一根一根挤出,不要多次填充软铅,因为这样的软铅很容易一根一根脱落,导致销松动,链条失锚。

            4.抛锚前,船长应告知大副抛锚的总体意图和做法,并在部分通信设备出现故障时规定应急信号。船长下锚时,应先在电话中给出船名,然后下锚。

            5.有不明风流的水域抛锚或顺流抛锚时,应拖延一段时间(如水深允许),船体慢慢伸直后松开,或者从船尾看到链条就不费力了。链条的松紧度。

            6.在溢流和大风中锚定时,在锚链松开至要求的长度前,轻轻驶入轿厢,以减缓后退速度,防止刹车失灵或锚断。

            7.港口紧急抛锚时,如果船速快,链条不宜松动过多,以免刹车失灵或断链。一般先抛锚,待船速减慢后再加长锚链。当然也可以抛锚加快抓船速度。

            8.抛锚前后在狭窄水域抛锚时,一般操作方法是先抛后锚,但要使前锚处于正确位置,须抛后锚。之后,我们仍然需要驾驶来保持方向舵的效率和方向。因此,我们须松开刹车,让后锚松动,但在下水七段后,我们必须慢慢开始刹车。如果船桥没有正确控制速度,后锚将停止,直到八节下水。大副应立即建议船长放下前锚,以减慢速度。

            在9.25M深度内,锚固前不考虑部分锚链的长度。当水深为25-50M时,用锚将一段卷扬至海床上方约5M处。当水深超过50M时,建议将锚和链拧到海底。无论是抛锚还是抛锚,船速都应控制在低限度或停止。

            10.70M以上的深度不宜下锚,因为锚的马力较弱,可能很难在这个深度上起锚。此时,应停滞不前,避免抛锚。如果锚在这样的深水锚地上只停留很短时间,尽量不要抛锚。

            11.避免在流水中系泊。假如你须暂时停泊,你宁愿关闭短锚链,等待锚逆流行驶,也不愿通过加长锚链断开青岛锚链

            12.流沙水域的锚泊应隔日抛锚,避免因锚埋在沙中而造成锚泊困难。


            绿化链


            标签

            Z近浏览: